El intendente Francisco Recoulat brindó detalles del proyecto de Ordenanza de Contribución por Mejoras para la realización de la Colectora sobre la Ruta Nacional n.º 5, en el tramo comprendido entre División Norte y el acceso García Salinas, que fue enviado al Honorable Concejo Deliberante para su tratamiento, y que representa la obra más grande de los últimos años ejecutada mediante este sistema con el aporte económico de los frentistas.
En el marco de la conferencia de prensa que brindó esta mañana (miércoles) en el Centro Cívico, el intendente destacó el trabajo previo realizado para concretar esta iniciativa y agradeció a la Secretaría de Obras y Servicios Públicos, a cargo del Ingeniero Manuel Silva Muñoz, y al subsecretario de Producción y Desarrollo Económico, Germán Lauro, por las gestiones llevadas adelante con empresas, la Cámara de Comercio e Industria – que colaboró en la promoción de la propuesta- y frentistas del sector para lograr las adhesiones necesarias.
“Hemos presentado un proyecto de Ordenanza de Contribución por Mejoras para realizar la obra de asfalto, cordón cuenta e iluminación en la colectora de la Ruta Nacional 5 que va a unir el acceso García Salinas con División Norte; éste es un planteo de hace muchos años y que fue trabajado en varias reuniones”, señaló Francisco Recoulat, quien además agradeció a los frentistas que firmaron la adhesión y afrontarán el costo de la obra correspondiente a sus inmuebles.
La iniciativa apunta a fortalecer la infraestructura vial, mejorar la seguridad y potenciar el desarrollo del sector industrial, optimizando las condiciones de circulación y conexión en esa zona estratégica de la ciudad.
“Desde fines del año pasado hasta el día de la fecha logramos una adhesión superior al 76 por ciento de los frentistas, que abonarán los metros de frente de sus inmuebles y también va a colaborar la Municipalidad”, explicó.
El intendente remarcó que “es una obra de más de 1.700 metros, es una colectora de 8 metros de ancho, es lo que nos permite la normativa de Vialidad Nacional y esto fue articulado con todas las empresas”, para destacar luego que el proyecto se elaboró en base a la normativa vigente y cumpliendo con los requisitos de adhesión necesarios para su tratamiento legislativo. En este sentido, se espera que el Concejo Deliberante lo apruebe en el corto plazo para poder avanzar con la emisión de facturación y el inicio de la obra.
“Es una obra prioritaria que nos va a permitir conectar el sector industrial con el ingreso a la ciudad y además permitirá un tránsito más seguro, quedando conectado con la bicisenda del acceso García Salinas”, describió el intendente quien confirmó que además “permitirá favorecer el crecimiento productivo del distrito”.
Consultado sobre el inicio de la obra, el intendente explicó que “cuando el HCD autorice a emitir las facturas y a medida que vaya ingresando el pago de las cuotas se irá avanzando con las obras: primero se realizará el cordón cuneta, luego un entoscado de 15 centímetros de espesor, después la obra de iluminación para poder terminar con la obra de asfalto”.
“La obra se va a hacer por etapas, nuestro objetivo es que entre este año y el próximo la obra pueda quedar finalizada”, aseguró.
Asimismo, adelantó que “estamos en diálogo con frentistas de la colectora desde otros lugares de la Ruta para avanzar a futuro, éste es el primer proyecto y luego se podrán ir sumando más a medida que se puedan ir conformando las adhesiones correspondientes”.
DETALLES DE LA OBRA
. Es una obra que supera los $1.661.382.209.
. El costo será prorrateado según los metros de frente de cada lote, conforme a la Ordenanza Nº 5342/2022 y el Decreto Nº 1500/2025.
. El pago podrá realizarse de contado o en hasta 24 cuotas mensuales y consecutivas.
. Será de carácter obligatorio, al haberse alcanzado una adhesión del 76,59% de los propietarios.
. Firmaron la adhesión un total de más de 30 empresas.
-Características técnicas
. Construcción de cordón cuneta de hormigón en ambos lados, con una extensión total de 3.360 metros lineales.
. Ejecución de carpeta asfáltica reforzada de 7 cm sobre base de tosca compactada de 15 cm, abarcando 13.744 m² en más de 1.700 metros.
. Instalación de alumbrado público LED, con 55 columnas de 7 metros de altura y luminarias de 150 W.
Asimismo, la Municipalidad asumirá:
. La ejecución de obras hidráulicas para el correcto escurrimiento de aguas pluviales.
. El costo del cordón cuneta del lado de la Ruta Nacional n.º 5.
. El tendido de cable preensamblado en sectores sin infraestructura eléctrica.
En este sentido, el intendente destacó que se trata de una intervención estratégica que no solo representa un avance en materia de obra pública, sino también una mejora directa en la calidad de vida de los vecinos y en el desarrollo económico de Trenque Lauquen.